المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF): قاطرة النقل السككي في المغرب

تتميز شبكة ONCF بتقديم خدمات حديثة ومتطورة، بما في ذلك القطار فائق السرعة (البُراق)، الذي يُعد الأول من نوعه في القارة الإفريقية، إضافة إلى شبكة واسعة من القطارات العادية والمزدوجة لنقل الركاب والبضائع بين المدن المغربية الرئيسية.

في هذه المقالة، سنلقي نظرة على تاريخ المكتب الوطني للسكك الحديدية، تطوره، خدماته، مشاريعه المستقبلية، التحديات التي يواجهها، وأثره على الاقتصاد المغربي.

تاريخ ONCF: من البدايات إلى التحديث

التأسيس والتطور

تأسس المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) في 1 يناير 1963، ليحل محل الشركات الفرنسية التي كانت تدير السكك الحديدية خلال فترة الحماية. ومنذ ذلك الحين، بدأ المكتب في تطوير البنية التحتية للنقل السككي ليواكب احتياجات المغرب المتزايدة.

على مدى العقود الماضية، شهدت ONCF استثمارات ضخمة في توسيع الشبكة، تحسين جودة الخدمة، وتحديث القطارات. كانت أبرز مراحل التطوير ما يلي:

• سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين: تحديث بعض الخطوط القديمة وإضافة عربات حديثة للركاب والبضائع.
• التسعينيات: تطوير الربط السككي بين المدن الكبرى مثل الدار البيضاء، الرباط، مراكش، وفاس.
• العقد الأول من القرن الحادي والعشرين: إطلاق مشاريع جديدة، مثل تحسين البنية التحتية وتجديد المحطات الكبرى.
• 2018: تدشين القطار فائق السرعة “البُراق”، وهو أول قطار من نوعه في إفريقيا، والذي ربط بين الدار البيضاء وطنجة بسرعة تصل إلى 320 كلم/س.

شبكة السكك الحديدية وخدمات ONCF

1. القطارات فائقة السرعة (البُراق)

يُعتبر البُراق إنجازًا كبيرًا في مجال النقل السككي، إذ يربط بين الدار البيضاء وطنجة مرورًا بالرباط والقنيطرة بسرعة تصل إلى 320 كلم/س.

يتميز البُراق بما يلي:

• تقليل مدة السفر بين الدار البيضاء وطنجة إلى حوالي ساعتين فقط بدلًا من خمس ساعات.
• راحة عالية بفضل القطارات الحديثة والتصميم الفاخر للمقصورات.
• التزام بالمواعيد وتقليل وقت الانتظار.

2. القطارات العادية (الأطلس)

توفر ONCF أيضًا خدمات القطارات العادية تحت اسم “الأطلس”، والتي تربط بين المدن المغربية الكبرى مثل:

• الدار البيضاء – فاس
• الدار البيضاء – مراكش
• الدار البيضاء – وجدة
• الرباط – مكناس

تتميز هذه القطارات بالراحة والجودة، مع توفير عربات من الدرجة الأولى والثانية لتناسب مختلف الفئات.

3. نقل البضائع والخدمات اللوجستية

بالإضافة إلى نقل الركاب، تلعب ONCF دورًا حيويًا في نقل البضائع داخل المغرب، حيث توفر خدمات لوجستية متطورة تشمل:

• نقل المواد الأولية مثل الفوسفات، الذي يُعد من أهم صادرات المغرب.
• نقل السيارات عبر شاحنات مخصصة على متن القطارات.
• الخدمات اللوجستية المبتكرة لدعم الشركات والصناعات الكبرى.

المشاريع المستقبلية لتطوير ONCF

1. توسيع شبكة القطارات فائقة السرعة

بعد النجاح الكبير لمشروع البُراق، يخطط المغرب لتوسيع الشبكة لتشمل:

• الرباط – مراكش
• مراكش – أكادير
• الدار البيضاء – فاس

يهدف هذا التوسيع إلى تحسين الربط بين المدن السياحية والصناعية الكبرى، وتعزيز الاقتصاد المحلي.

2. تحديث البنية التحتية وتحسين جودة الخدمة

تعمل ONCF باستمرار على تحديث البنية التحتية من خلال:

• تجديد القطارات القديمة واستبدالها بعربات أكثر تطورًا.
• تحسين المحطات وتجهيزها بمرافق حديثة.
• تعزيز خدمة الحجز الإلكتروني وتطوير تطبيقات تسهل شراء التذاكر عبر الإنترنت.

التحديات التي تواجه ONCF

1. التحديات المالية

على الرغم من الاستثمارات الكبيرة، تواجه ONCF تحديات مالية، خاصة بسبب التكلفة العالية لمشاريع القطارات فائقة السرعة وصيانة الشبكة.

2. ارتفاع الطلب مقابل القدرة الاستيعابية

مع ازدياد عدد المسافرين، تواجه ONCF تحديات في تلبية الطلب، مما يستلزم توسيع الشبكة وزيادة عدد الرحلات اليومية.

3. تحديث الخطوط القديمة

لا تزال بعض الخطوط تعاني من تقادم البنية التحتية، مما يتطلب استثمارات ضخمة لتحديثها وتحسين سرعتها.

أثر ONCF على الاقتصاد والتنمية في المغرب

1. دعم الاقتصاد المحلي

تلعب ONCF دورًا رئيسيًا في دعم الاقتصاد المغربي من خلال:

• توفير فرص عمل مباشرة وغير مباشرة.
• تسهيل نقل السلع والبضائع بين المدن والموانئ.
• دعم قطاع السياحة من خلال تحسين وسائل النقل بين المدن السياحية.

2. تحسين جودة الحياة

بفضل شبكة القطارات، أصبح التنقل اليومي أكثر سهولة وأقل تكلفة، مما يحسن جودة الحياة للمواطنين المغاربة.

3. تقليل التلوث البيئي

تُعد القطارات وسيلة نقل صديقة للبيئة مقارنة بالمركبات التقليدية، مما يساعد في تقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء.

خاتمة

يُعتبر المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) عنصرًا أساسيًا في تطوير البنية التحتية للنقل بالمغرب، حيث شهدت خدماته تطورًا كبيرًا خلال العقود الأخيرة. من مشروع القطار فائق السرعة “البُراق” إلى تحسين خطوط النقل التقليدية، يواصل ONCF جهوده لجعل المغرب مركزًا إقليميًا في النقل السككي.

ورغم التحديات المالية والتقنية التي يواجهها، فإن المستقبل يبدو واعدًا مع مشاريع التوسع والتحديث المستمرة، مما يجعل ONCF نموذجًا يحتذى به في القارة الإفريقية والعالم العربي.